К 6000 км периодически стал появляться звон со включенной передачей в районе рычага КПП, передачи включались нечетко, особенно удручало включение задней, первой и второй при переходе с третьей. Начитавшись, как обычно, всяких "глупостей" в интернете, сегодня спонтанно было принято решение о покупке шарнира кпп от калины. Сразу же поехал в гараж ставить это добро Данный девайс выглядит следующим образом: Карданчик взял вместе с пыльником, не зная, в каком он состоянии.Итак, для замены нам потребуются: яма, 2 ключа на 13, ключ на 10.Ставим авто на ручник. Включаем заднюю и пятую передачу, приблизительно запоминая, как они удалены от бороды торпеды, чтобы вернуть все на место.Теперь спускаемся в яму и в районе кпп под днищем наблюдаем, что втулка карданчика зажимается хомутом в кулису, а с другой стороны в карданчик входит в шток кпп и фиксируется там болтом на 10. Ослабляем хомут, вытаскивая карданчик из кулисы.
Игорь Константинович, 24 годаЯ езжу на Губкин
Бортовой журнал Лада 2113 Black Dozen
Комментариев нет:
Отправить комментарий